传统服装企业触网突围-(XINWEN)
传统服装行业正遭遇前所未有的冲击。今年上半年,李宁集团关闭1200家低效门店,关店比例高达15%;今年第三季度佐丹奴共计关闭了74间零售店,其中63家位于中国内地……服装业之前简单粗放的外延式突围秘诀,或许能给行业一些启示。
“建立供应链协同,库存成本在供应链环节可以下沉40%。”这是孙荣光创立的服装新品咔裤决胜的秘诀。
经济导报:作为一位在传统服装行业从业20多年的“老兵”,你认为当前传统服装行业面临的主要问题何在?
孙荣光:服装行业正面临日益激烈的市场竞争,导致渠道库存巨大。传统服装企业多采取订货会制度。如夏末秋初的衣物,很可能在去年春季就开始制作了。在这种供应链发展下,产品同质化上升,物品价格升高,销售效率下降引起资金周转缓慢。一件产品销售得好,后方会加大产量,但后续销售可能又会出现滞后,这样就在无形中加大了库存。
这种产业链的恶性循环,使很多服装企业进入低迷期。
经济导报:你是如何破题“去库存”的?
孙荣光:事实上,服装品牌在一定程度上比拼的不是高业绩,而是去库存能力。谁最先将库存清理到合理水平,使渠道恢复活力,谁就可以在这轮低潮中最先复苏。
建立供应链协同,库存成本在供应链环节可以下沉40%。之前服装生产是提前半年下单、打板、调试、再生产的,会产生大量库存问题。咔裤团队提出要优化供应链与生产厂家联合,从生产上搞突破。如压面料不压款式,可以随时更改款式、调整订单。又如进一步优化成压胚布不压面料,提前织成白胚布放在布厂,随时调整整染面料的颜色和数量。
经济导报:模式、渠道管控很重要,但对消费者而言,产品品质和用户体验同样重要。咔裤是如何选择驾乘、办公室等用途作为切入点的?
孙荣光:咔裤的出现就是“抓住了服装行业与后汽车时代相结合的机遇,以客户需求为出发点 ,为客户提供了生活话的时装”。
一次意外的高速路上堵车的经历,让我发现了商机。车上狭小的空间坐久了会不舒服,这是驾乘人员的痛点。由此可想,坐着办公的商务人员,坐车出游的旅行人士,最大的需求是舒适,如果能满足他们在对舒适感的要求,整个服装市场将全部打通。
经济导报:对于网店的冲击,企业在营销策略上采取哪些有效尝试?
孙荣光:我们制定的新销售模式采用了“商场专柜+电子商务+汽车4S店系统+ 团体定制”的方式,极大地解决了产品销售模式、价格利润、品牌定位、招商等问题。
由于商场高端品牌的集群效应,可以吸引来当地几乎所有的高端消费人群,咔裤可以直接面向目标人群,起到事半功倍的作用,节省了大量的广告投入和品牌定位的费用。同时商场专柜能起到旗舰店的作用,协助完成线下招商,对电商线上销售形成实体支撑。又通过“PC电商平台+移动互联网+微信精准营销”这样三网合一的方式为增加品牌推广、招商加盟、向线下导流提供作用。
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