珠三角中小景区困境不投资是等死投资是找死

人工造景投资与维护成本高

每年国庆黄金周，各地景区人头涌涌。佛山旅游界一知名人士日前却透露，一年算下来，珠三角中小旅游景区能盈利的不超过20%，相当部分处于维持或亏损状态，黄金周，几家欢喜几家愁，有些景区赚得盆满钵满，有些景区则差强人意，更多的中小旅游景区是忧愁多过欢喜。

先天不足 人工造景

景区难盈利资金链断

老板的电话终于能接通了，整整失联了十多天。日前，佛山一旅游主题公园的副总经理钟先生长舒了一口气。钟先生所在的主题公园，其承包投资人在国庆黄金周期间失联，据悉主要是为了躲债。该投资人此前借钱建设景区，投入过千万，却无力做市场推广，景区陷入进退两难。据悉，这位投资人近年投资承包运营一些景区，由于布线太长，景区本身缺乏竞争力难以盈利，导致资金链断掉，还背负巨额债务。

国庆黄金周，对旅游景区来说本应是赚得盆满钵满之时，但相关人士分析称：有不少中小旅游景区的收入除去运营成本后所剩无几，甚至有投资人为躲债故意失联，由于承受着资金不足与同质化竞争的双重压力，有的中小旅游企业投资人还面临着重大的债务与财务危机，可谓到了生死存亡的关头。

广东的旅游景区大致分四类：历史人文景区，如珠玑巷、梅关古道、南华寺等;天然景区，如广东四大名山;主题公园，如深圳世界之窗，民俗文化村、顺德长鹿农庄等;度假景区，如多如牛毛的温泉酒店。

有旅游界人士认为，珠三角绝大部分的旅游度假景区缺乏老天爷赐予的自然景观资源，基本不具备旅游资源唯一性、独特性、排他性，大部分景观均属无中生有，或在一点点景观资源基础上再建。

长鹿农庄的前身就是几口水塘，周围是工厂。谈起10多年的发展之路，长鹿农庄一名管理层人员坦言非常不容易;南海大湿地公园，则是依托北江一处沙滩湿地，建了个主题乐园;三水九道谷漂流景区，硬是将最普通几座山之间的小溪扩建成为漂流河道

九道谷景区投资人赖先生无奈地说，人工造景，建设和维护成本高，而且无论如何也难做出天然景观出来，这是珠三角众多中小旅游企业遭遇的首个困境。

后天失调 升级艰难

不敢增资陷恶性循环

珠三角旅游景区快速发展是从上世纪90年代开始的，也曾红红火火过一段时间。在初级阶段，相当部分景区以山大王的开发模式运营，守着一块资源，做一些简单的配套，再搞个门面就开始收门票，基本依靠门票收入维持景区运作。广东省旅游网旅游分析员张良玉指出，由于是摸着石头过河，想到什么做什么，别人有什么就模仿什么，不少景区缺乏整体规划、及项目与产品策划，投资人完全没有章法。景区不同程度地存在资源浪费、粗放经营、项目重复、相互模仿、缺乏特色等问题，产品生命力不强，缺少品味与内涵。

珠三角相当部分中小旅游景区产品更新换代的速度无法跟上市场的步伐和游客的需求，一个调子唱到老，相当部分景区开业后只有一两项主打产品，老产品进入衰退期却没有新产品面世。佛山景美旅游策划营销机构的刘勇分析，以广东的漂流景区和温泉度假项目为例，绝大部分都是单一的漂流和温泉，一年只有几个月生意，虽然一些漂流景区推出冬漂项目，一些温泉推出夏天冰泉项目，但只适合小众群体，难以扭转市场乾坤。

一些投资人由于没有实现收益，无法收回首期投资，景区还没找到合适的商业与盈利模式，就又面临二次投资或改造升级，这时投资人信心会开始动摇。不继续投入，景区无法发展，继续投资则面临着承担更大风险。这时，景区就成了鸡肋，食之无味，弃之可惜。一中小旅游景区的职业经理人说，有不少景区想升级，但不投资上新项目是等死，投资上新项目是找死，这是行内广为流传的名言。

景区经营困难，没有实现正常的收益，导致景区建设无法上规模、上档次，无条件申报A级景区，景区开始进入恶性循环的怪圈。

在市场营销方面，多年来，珠三角中小旅游企业的营销半径几乎只局限在珠三角地区，都是珠三角人游珠三角、广东人游广东。随着时间的推移，这种顾客结构面临极大困境。

刘勇还指出，由于处于初级阶段，珠三角中小景区缺少专业人才，大部分从业人员均非科班出身，目前从业人员中人才所占的比例不到10%。

内外挑战

区内同质竞争 区外强敌抢客

张良玉分析说，目前珠三角中小旅游企业面临多重挑战，首先是内部挑战，景区的项目、产品、管理、策划、营销无法与时俱进跟上市场与游客的步伐，投资人重建设，轻管理、策划与营销。同时，大量景区面临资源雷同、产品雷同、营销路径雷同、目标市场雷同的同质化竞争，产品严重过剩，生存全靠价格战，在渠道方面高度依赖旅行社，这方面以漂流景区与温泉度假区最为严重。

外部挑战也不小，一是大交通日益完善，高铁时代与高速公路时代同时来临，珠三角人无论乘坐高铁，还是自驾车，到粤北、粤东、粤西及省外都非常快捷方便;日渐理性的游客选择景区和旅游度假产品时越来越注重品味、内涵、体验、细节，靠几台机动游戏去吸引游客的时代一去不返了。三水荷花世界常务副总经理叶民元透露，今年国庆前广乐高速开通，带旺了英德、乐昌、韶关旅游市场，今年底将开通贵广高铁、南广高铁将抽空珠三角旅游市场。

政府出手

组成联合舰队 并肩开拓市场

记者获悉，珠三角政府旅游部门开始出手，将区域内中小旅游景区组合成联合舰队，发挥各自特长，优势互补，并肩开拓市场。如佛山南海西樵山文化旅游促进局，借品牌节庆活动推出了以文翰樵山万人游秋色南海西部为主题的金秋旅游专线活动，全面优化整合南海西部三镇的景区、酒店、餐饮、节庆活动，构建大西樵山旅游格局。今年国庆黄金周，南海西部三镇接待游客量比去年国庆节上升了15%以上。

中小旅游企业也在行动，借区域合作实行战略联盟也在悄然兴起。近年来，珠三角旅游区域合作、战略联盟可谓异彩纷呈，无论是南番顺、禅南高，还是三水区域旅游联盟、朝三暮四的三水四会联盟，都昭示了旅游产业区域合作及产业融合步伐加快。

广东省旅游网旅游专业人士为中小旅游景区支招：中小景区要善于跳出景区本身，可借力周边品牌景区，也可整合景区所在区域的历史、文化、民俗、古村、民间艺术、工业旅游、艺术旅游、宗教文化、传统手信特产、名人故居、美食与特色民居等资源，不断推出新产品、新线路，还要降低景区总收入中门票收入的比重，提高旅游综合收入。

文/图 羊城晚报记者 李维宁 通讯员 曾令华

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