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江苏省泰兴减速机产业发展机遇与挑战

发布时间:2020-01-18 12:19:12 阅读: 来源:喷枪厂家

今年以来,江苏省泰兴市减速机遭遇到了产量下滑,价格下跌,企业大面积开工不足等前所未有的危机。究其原因,除近两年来该国机械工业整体处于低谷调整、国家大幅削减基础工业产能导致减速机等通用件产品面临困境等客观原因外,产品结构老旧、创新能力薄弱、产业整体保守等长期的负面积累是造成该市减速机产业目前困境的最根本的原因。泰兴以减速机为主要产品的传动机械产业已有30多年的发展历史,在国内已经形成了最大规模的产业集群,成为了泰兴工业经济不可或缺的支柱产业。曾经辉煌的减速机去向何方?

一、客观面对减速机产业的发展困境

(一)产品结构老旧导致市场日益萎缩。江苏省泰兴市减速机发展了近30年,尽管取得了可观的业绩,但是产品结构与之前相比几乎没有明显的变化。摆线针轮减速机、圆柱齿轮减速机和行星减速机等传统产品几乎占据了该市减速机的全部类型,且机型和结构几乎没有任何的改进,随着该国工业的发展,上述类型的产品逐渐由七、八十年代的“中高端”领域向现在的低端甚至淘汰领域下滑。本轮宏观调控下,众多传统工业被明令淘汰或被削减产能,配套于这些领域的传统老旧型减速机自然受到了巨大的冲击。今年国家削减钢铁水泥产能对该市减速机产业造成了如此严重的颓势是明显的例证。

(二)创新能力薄弱导致发展动力不足。江苏省泰兴市中小企业产品生产一般都是靠多种途径获得图纸和技术文件,照猫画虎的情形比较普遍,自该研发和引进消化先进技术的能力很弱,多数中小企业数年不出新产品和改进老产品。据了解,泰兴市减速机历年来仅少数骨干企业获得一批专利和新成果外,绝大多数企业在创新上几乎没有建树。即使如此,企业引进消化外来创新成果的意识也较为薄弱,往往会有小富即安、求稳怕闪失以及观望跟风等心态。该市减速机已经游走在创新不足导致产品低端,产品低端导致市场拒收,市场拒收导致产业消亡的危险边缘。

(三)产业整体保守导致战略发展缺失。该市减速机产业近年来的整体保守。主要表现为一方面产业的体制和机制层面不能适应激烈的市场竞争,大多数企业都是从作坊式小企业逐渐发展而成,其负责人大多数没有受过正规系统的教育,重利润轻发展的情况十分普遍,对企业的管理就是是摸索加运气,所以,很难形成一套科学完整的管理体系和长远的战略眼光,员工不能够科学管理,企业得不到可持续发展。整个产业抱团意识淡薄,“泰兴减速机”至今未能建立行业自治组织,相互沟通、协调、约束的机制没有形成,完全是随遇而安,随遇而“战”,在激励竞争的环境下缺乏诚信、无序竞争,抱团意识淡薄,影响地区形象,影响产品销售,直接导致难以抵抗经济风险。今年许多中小型企业至今还没有开工,一些中小型企业已经出现明显的疲劳态势,无生产订单、无技术储备,企业无所适从。另一方面是产品顺应潮流、问鼎高端较少。泰兴减速机是一项传统产业,企业管理、市场营销和技术人员相对也比较“传统”。由于长期在“传统”领域日子过得去,安于现状的多,居安思危的少,养成了对发展形势不敏感,对高端不追赶的惰性思维。于是近年来出了“三少三小”现象:全国会议出席少,高端研讨参加少,主持和参与国家(行业)标准较少;重大工程重大项目份额小,行业圈子声音小,对外形象体量小等等。多数企业处于观望、得过且过的状态,对减速机产业发展动向及趋势了解不够,很少参加由行业圈内的各类学术和信息交流,井底之蛙之势明显。没有真正确立转型升级的发展理念。

二、紧紧抓住减速机产业重大发展机遇

近两年来,国家一系列政策的出台和国家发展战略形势构建了该市减速机产业发展的背景。主要有:工信部出台了,将传动机械作为重要基础件列入了装备制造业重点扶持发展的范围;国务院印发了;工信部2013年底出台的中,将精密减速器的研发和规模化生产列入了首项任务序列;该国周边日益严峻的国防安全形势;海洋能源战略日渐清晰等。在此大背景下,该们认为该市减速机产业近期的发展大致有以下四个方向:

(一)面向高端智能化制造领域

近年来,经工业机器人为代表的高端智能装备领域在该国的发展风生水起。据世界机器人联合会统计数据,2013年中国购买了36560台工业机器人,超过日本和美国,成为全球最大的工业机器人购买国。中国购买量占全球工业机器人销量的五分之一。工信部工业装备司副司长王卫明在2014年中国国际机器人产业发展高峰论坛上透露,正在制定“十三五”相关产业规划,预计到2020年中国工业机器人的产业体系要具备3至5家具有国际竞争力的企业,8至10个产业配套集群。工业机器人今后数年在该国井喷式的发展已经成为了不争的事实,作为机器人的核心零部件之一的精密减速器在该国刚刚起步,市场空间巨大。作为已经有多年基础的该市减速机产业在生产装备、从业人员、市场认同等各个方面都比国内新起步的同行更具优势。泰兴减速机面临着前所未有的发展机遇,因此必须抓牢本轮机遇跻身智能化高端制造领域。

(二)面向新能源汽车领域

该国已经将大力发展新能源汽车正式提上了国家层面。仅仅今年7月份,国家相继与国际电动汽车主流生产国德国统一了相关产品标准,这意味着该国已经正式与欧盟接轨新能源汽车的生产。近日,国务院已经明确免征新能源汽车的购置税。据悉今后短时期内国家还将密集出台鼓励新能源汽车的政策措施,新能源汽车将驶入高速发展的快车道。因此与新能源汽车相对应的汽车变速器也同步面临着快速发展的机遇。在技术层面,由于使用电机驱动,新能源汽车所用变速箱已经远不如燃油汽车复杂,而与现有的减速机并无二致,技术门槛对于该市来说并不算高,努力即可越过。该市减速机若从现在起与新能源汽车研发机构和厂商建立起密集的互动,快速积累起技术和人脉资源,不远的将来定能在此领域开辟出全新的市场。

(三)面向国防领域领域

随着该国国家安全战略深入实施,国防领域的机械为了摆脱外国的制约,转而更多地面向国内企业,包括民营企业。诸如用于国防领域的重载型齿轮箱、精密定位传动装置等核心部件国内产品的市场占有率今年以来飞速上升。据悉,该市已有民营减速机生产企业获得了国防部门数亿元的齿轮箱订单。

(四)面向海洋工程领域

近年来国家已经将能源战略更侧重于海洋。因此用于海洋钻井平台的提升机构传动装置等海工机械齿轮箱市场发展迅速,国内产品的市场占有率近年以来飞速上升。据中国机械工业联合会统计,在机械工业总体低迷的形势下,2013年该国用于海洋工程的齿轮箱等传动机械货值达到了300亿元,较2012年增长21%,且在今后数年内仍将保持高速稳定的增长势头。

三、减速机产业转型升级必要条件

一是政府推动,更新观念。一方面从税收、奖励、信贷等方面积极引导和推进减速机等传动机械产品转型升级。另一方面经常邀请有关传动机械方面的专家、学者举办讲座给企业洗脑,促其更新观念,跟上时代。今年以来,泰兴质监局和江苏省减速机质检中心先后邀请了该国精密传动领域的泰斗、中国科学院王鼎立院士和上海ABB研究院“蛟龙号”深海探测器咨询专家张佳帆博士来园区考察指导并专业授课,重点讲授传动机械产业转型升级和发展方向,企业学到了知识,开阔了眼界,取得了较大的反响,目前已有企业开始认真思考并准备如何调整发展方向。但是要建立起此项工作的长效机制,就必须要充分发挥行业协会的协同作用,协会应当充分发挥企业和政府间的桥梁纽带作用,做好政府决策的参谋和服务会员的保姆,成为该市减速机产业不可或缺的环节。

二是加强引导,强化服务。目前泰兴在加工设备上拥有一定的优势,许多企业列装的齿轮、热处理等设备达到了国际先进水平,具备对精密传动、智能传动、高功率密度重载减速机的研发和生产的潜力。近期要着力引进和培养满足转型升级需求的高端智力资源和熟练的技术人才;要着力引进当今先进技术在泰兴的成果转化。鼓励高校在泰兴成立研究院近距离推广新技术新成果。重庆大学传动机械国家重点实验室是该国顶尖的传动机械研发机构,泰兴质监局和省减速机质检中心与其建立了深厚的联系,实验室对在泰兴进行技术推广和成果转化有着强烈的意愿,此种合作一旦建立并运行成功,将为该市减速机产业提供源源不断的创新动力;着力建设省减速机质检中心等公益性中小企业技术公共平台,使之具有国内领先检测和研发能力。并以此构建面向国内和国际先进领域的载体和窗口。

三是标准领先,重塑品牌。实施标准战略,占领产品技术话语权的制高点是助推泰兴减速机企业加快转型升级,迅速走出困境的有效途径。充分利用江苏省减速机质检中心和全国减速机标准化技术委员会两大基础平台优势,在推出新产品时,可以适时把握机遇,通过减标委会秘书处和省减速机质检中心分别进行国家(行业)标准立项申报、产品参数验证以及后续服务,主持或参与新产品的国家(行业)标准的制订,标准是体现企业对产品关键技术的主导意志,获得尽可能多的技术话语权,市场竞争中把握先机。(丁军张凤军)

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