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北京地铁8号线明年全线开通专家站瀛海站未必是终点万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:41 阅读: 来源:喷枪厂家

北京地铁:8号线明年全线开通 专家站瀛海站未必是终点

北京地铁8号线明年向南延长两站,将成为贯穿南北的 地下中轴线 。昨日,市环境保护科学研究院就8号线三期南延工程,进行第二阶段环评公示。公示显示,三期南延线设有德茂站和瀛海站共两站,均为高架站,计划明年12月全线建成开通。

北京地铁8号线三期南延工程,是整个地铁8号线中轴线向南的延长部分。工程从三期工程终点五福堂站向南,沿104国道通至大兴灜海镇,全长约3.4公里。其中地下段长约0.99公里,过渡段长约0.35公里,高架段长约2.06公里。

环评报告显示,8号线三期南延线将采用6节编组的地铁B型车,最高运行速度为80km/h。根据规划安排,开通初期全日客流量为2.3万人次,高峰时段拟开行列车30对,最小行车间隔时间为2分钟。地铁8号线是一条分成多期建成的轨道交通线路,由于与中轴线基本重叠,因此也被称为 地下中轴线 。

北京轨道交通建设管理有限公司的消息称,截至目前,包括南延的两站在内,8号线三期全长约20.7公里,共设16站,有7座换乘站。其中,王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。除了王府井站、王府井北站和德茂站外,其他13座车站均已开工。由于要穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区,8号线三期施工难度大、风险高,将采取先南后北分段开通运营的模式。按照目前的规划,南段的瀛海站至珠市口站将在2016年开通。

地铁8号线三期南延工程连通后,将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通,将成为北京市南北中轴线上的快速交通动脉,可有效缩短城市南北部居民的出行距离,明显缓解南北中轴线上的严重交通压力。

然而专家表示,瀛海站未必是8号线的终点。规划师说,瀛海站和当初五福堂站一样,都预留了南延的条件。德茂站和瀛海站周围也都有储备土地,新修建的站点肯定要考虑和未来周围小区的接驳。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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