看一看：供给系统引发柴油机故障时的排查

1、柴油机启动困难（1）检查低压油路①检查柴油箱下部的柴油开关是否是打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，视察低压油供送是否是顺畅、充足违法强拆的国家赔偿和补偿。如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气的地方，如管接头垫片是否是破坏，管接头是否是拧紧，管路是否是破坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有梗塞的地方，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否是梗塞。气温低时，应检查 柴油牌号是否是对农村集体土地征收由谁征收，是否是因柴油析蜡或水结冰而梗塞油路。排除梗塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。③用手动泵泵油时，若非上述缘由而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、破坏，或手动泵密封破坏，应更换手动泵。（2）检查高压油路若低压油路无故障且仍不能启动，应检查高压油路的工作情况。①检查高压油泵油量调解齿杆活动是否是灵活，是否是卡在停油位置，或因其他情势的破坏而引发了不能供油。②检查高压油泵供油时间是否是正确。如果供油时间不正确，应调解至标准正时。③排除高压油管内的空气。如果柴油高压油管内有空气，仰仗起动机带动柴油机转动有时很难排除，则柴油机也很难启动。为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启动按钮（或旋转启动钥匙至“启动”）使用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。④如果至此柴油机仍然不能启动，则应检查喷油器和高压油泵本身是否是有故障。喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调解不正确等故障。高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。应注意，高压油泵的调解必须在高压油泵实验台上进行；喷油器也是如此，必须有压力实验器。2、柴油机工作时冒白烟（1）检查水温柴油机水温太低，会使柴油机燃烧室内的温度太低，柴油喷入后不容易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。柴油机工作时，水温低于67°C以下时，称为冷态；柴油机在过冷状态下工作，对寿命10分不利，应积极采取措施，避免柴油机在过冷状态下工作。柴油机启动后，应怠速动转3⑸min，然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油机水温到达水温表绿色范围后，再以大油门工作。（2）检查和调速喷油提早角喷油提早角太小，柴油喷入后来不及雾化燃烧家里不想拆迁怎么办，油雾随排气带出，烟色呈白色或灰白色。（3）检查柴油质量柴油质量差，或柴油中含水分过量，燃烧时会生成过量的水蒸气，呈白色或灰白色烟雾排出。3、柴油机工作时冒黑烟（1）检查空气供给系统若柴机进气不足，则进入柴烧室的空气量偏少，柴油燃烧不充分，部分柴油在高压下变成炭黑粒子而构成黑烟，此时应检查：空气滤芯、进气道是否是梗塞；增压器工作状态、进气歧管是否是漏气；配气相位的变化，气门是否是正确，进排气门座是否是漏气；活塞、活塞环、气缸套是否是过度磨损而密封不良。（2）检查柴油供给系统柴油机供油不良，会导致混合不良，即使进气充分也不能完全燃烧，因此构成黑烟，此时应检查：高压油泵是否是调解不当，造成供油量偏大；出油阀是否是工作不良，引发喷油器2次喷射或滴油；喷油器喷油压力是否是降落，导致雾化不良、喷油器滴油，或喷油器密封垫多装或漏装而使喷油不到位；是否是因柴油质量差而引发燃烧不良。4、柴油机爆燃柴油机爆燃时，缸内压力突然增加，活塞猛烈敲击缸套，引发很大的金属敲击声和振动。（1）检查、调解供油提早角供油提早角过大，活塞在上止点附近时喷入柴油过量，引发柴油压力迅速升高，使活塞下行时猛烈敲击缸套。（2）检查柴油质量柴油质量若不符合国家标准，易燃成分过量，会在柴油喷入气缸时引发爆燃，导致缸内压力升高过猛而引发活塞敲击。（3）检查柴油机过热运行时间柴油机长时间过热运行，燃烧室内温度太高，柴油喷入时蒸发过快、燃烧速度过快、压力升高过快，从而引发爆燃。（4）清除积炭柴油机缸套、活塞内积炭过量导致紧缩比太高，引发爆燃。资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章